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  • 出版日期:2000/02/28
  • 語言:繁體中文

 

其他新聞

記者陳家祥/台北報導 桃園市長鄭文燦4日《ETtoday東森新聞雲》網路直播節目「雲端最前線」專訪,談到近來最夯的機場捷運,他強調,目前預計最晚農曆年後的上班日就可以開放試乘;至於票價問題,「我們可以小虧,但不能破產」,除了目前公布的優惠方案外,未來也會繼續研擬相關優惠措施,「票價已經有競爭力了,但也要有成本觀念,完全不考慮成本我破產怎麼辦?」 另外,目前外界對機場捷運的印象都是「紫色」,鄭文燦指出,機捷「直達車」為紫色,車行速度平均約60公里,至於普通車則是藍色車廂;之所以會選擇紫色、藍色作為識別,主因是機場捷運途經林口台地,而林口台地的台灣原生鳥類「台灣紫嘯鶇」就是藍紫色交錯,因此決定用藍紫兩色來識別。 「機場捷運要有成本概念也要注重服務。」鄭文燦表示,機場捷運在營運前已經虧了13億元,未來營運可以小虧但不能破產,因此訂票價的時候並沒有按照成本公式,「如果按照公式,A1到A12是270元,但最後核定最高限制160元,介於高鐵跟國道客運間。」 鄭文燦表示,除了目前已宣布的通勤優惠、團體票優惠外,也規劃推出「300個人一起辦3個月的票5折」的優惠,且將來若環保署又給空汙費補助,拿到後還會有其他的優惠方案,「目前是早一點通車要緊。」 此外,鄭文燦也強調,大家只關注機場捷運的票價、硬體設施問題,但有很多優點大家可能都沒有看到,像是連台北捷運都做不到的「捷運全線Wi–Fi 4G」、票務系統可使用多卡通,悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等共8張卡,未來還有什麼卡也可以登記、直達車甚至備有高科技的無線充電裝置等。 鄭文燦指出,未來農曆年後開放試乘,第一個月的前兩個禮拜為團體試乘、後兩個禮拜為自由試乘,試乘一個月後正式營運,營運第一個月推出5折優惠,「相信很多民眾等不及了,我也希望越早通車越好,但安全最重要,高鐵局正在改善最後的8項缺失」,桃園捷運公司1000名員工會隨時做好準備。

▲近年來醫療暴力頻傳,打擊第一線醫護人員的士氣。(示意圖/東森新聞) 網搜小組/綜合報導 醫院近年來奧客事件頻傳,許多病人常常不耐久候,與醫護人員發生口角衝突。但臉書近來流傳的一張手術房照片,讓不少網友為之震撼,目的就是為了提醒大家,別為了等待治療而動怒,因為你根本不知道忙碌的醫護正在搶救誰的生命。 臉書粉絲專頁「Meddy Bear」2日分享了一張手術房的照片,現場一片狼藉,地板和床上滿是血跡,還有許多醫療用品散落一地,旨在呼籲眾人體諒醫護人員,別再因為等太久而大發雷霆。 ▲粉絲專頁「Meddy Bear」貼出手術房照片,希望能讓大家理解、體諒醫護人員。(圖/翻攝自臉書,下同) 外國網友表示,當你看到醫護人員在喝茶、喝咖啡或吃零食時,你可能會以為他們很輕鬆;事實上,他們可能已經連續工作12小時不間斷,以至於根本沒時間吃正餐。 照片一出,立刻引發強烈回響,短短2天就有近10萬次轉貼,粉絲專頁「搶救急診室」、醫師陳志金先後都在臉書分享了這張照片,還在貼文中加上標籤提醒「#你應該慶幸自己還能等待」、「#而不是被立即送進去裡面的那個人」。 許多台灣網友看到照片後,紛紛留言表示:「剛與死神交手後的場景」、「部份民眾無法想像與體諒的真實面」、「這根本是戰場....」、「醫生護理人員,辛苦你們了」、「珍惜身體、身體髮膚受之父母」、「 急診日常」掀起討論。

▲特斯拉為了維持Model 3維持每周5000台的產量,該公司不斷調派其他事業和客服部門的技師前往加州的廠房支援,但也導致客服效率降低和部分員工反彈。(圖/達志影像/美聯社) 財經中心/綜合報導 特斯拉為了維持Model 3的產量可說是使出了渾身解數,根據《CNBC》報導,為了維持每周5000台的產量,該公司不斷調派其他事業和客服部門的技師前往加州的廠房支援,但也導致客服效率降低和部分員工反彈。 前特斯拉客服技師James Allen表示,該公司過去一直都有調派各地技師前往加州廠房支援,由於都是挑選最菁英的技師,因此大多數技師都感到非常光榮。但一位匿名特斯拉客服中心員工透露,這樣的舉動導致,客服中心技師人手不足,預約維修及保養的車子從過去兩天就能送車進場,到現在必須等上一星期。 這回調度相較於2012年Model S上市前調派大量技師前往加州支援來說更大,不只客服中心的技師被調動,連能源事業的相關人力也在這次的調動名單內。除了被調往加州的廠房支援電動車製造外,也有部分人力被調往內華達州支援電池製造。 有內部員工表示,特斯拉這次之所以會調派大量人力前往加州廠房支援生產Model 3,主要是因為佛里蒙廠房外新的生產線,採取全手動方式,完全排除自動化技術,以免因為任何失誤再度影響生產進度。 但據報導,有部分員工向《CNBC》表示,長期離家寄居在加州的旅館讓他們身心俱疲,又擔心在今年六月宣布裁員後,不接受公司調派會影響考績或飯碗。特斯拉對此表示,這些調度都只是暫時的,員工也都是自願參與,此外,並不會因為員工拒絕就影響考績。

記者陳家祥/台北報導 桃園市長鄭文燦4日《ETtoday東森新聞雲》網路直播節目「雲端最前線」專訪,談到近來最夯的機場捷運,他強調,目前預計最晚農曆年後的上班日就可以開放試乘;至於票價問題,「我們可以小虧,但不能破產」,除了目前公布的優惠方案外,未來也會繼續研擬相關優惠措施,「票價已經有競爭力了,但也要有成本觀念,完全不考慮成本我破產怎麼辦?」 另外,目前外界對機場捷運的印象都是「紫色」,鄭文燦指出,機捷「直達車」為紫色,車行速度平均約60公里,至於普通車則是藍色車廂;之所以會選擇紫色、藍色作為識別,主因是機場捷運途經林口台地,而林口台地的台灣原生鳥類「台灣紫嘯鶇」就是藍紫色交錯,因此決定用藍紫兩色來識別。 「機場捷運要有成本概念也要注重服務。」鄭文燦表示,機場捷運在營運前已經虧了13億元,未來營運可以小虧但不能破產,因此訂票價的時候並沒有按照成本公式,「如果按照公式,A1到A12是270元,但最後核定最高限制160元,介於高鐵跟國道客運間。」 鄭文燦表示,除了目前已宣布的通勤優惠、團體票優惠外,也規劃推出「300個人一起辦3個月的票5折」的優惠,且將來若環保署又給空汙費補助,拿到後還會有其他的優惠方案,「目前是早一點通車要緊。」 此外,鄭文燦也強調,大家只關注機場捷運的票價、硬體設施問題,但有很多優點大家可能都沒有看到,像是連台北捷運都做不到的「捷運全線Wi–Fi 4G」、票務系統可使用多卡通,悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等共8張卡,未來還有什麼卡也可以登記、直達車甚至備有高科技的無線充電裝置等。 鄭文燦指出,未來農曆年後開放試乘,第一個月的前兩個禮拜為團體試乘、後兩個禮拜為自由試乘,試乘一個月後正式營運,營運第一個月推出5折優惠,「相信很多民眾等不及了,我也希望越早通車越好,但安全最重要,高鐵局正在改善最後的8項缺失」,桃園捷運公司1000名員工會隨時做好準備。


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